Aldeguer elképesztően igyekezett Marquezt a második szinteken is megelőzni, Bezzecchi hétvégéje pedig egy újabb figyelemre méltó esemény lesz, mivel az olasz versenyző továbbra is remekül teljesít – 2023-ban először dobogós helyek álltak Bez előtt. Ez a 71. közösségi MotoGP-győzelmük, az első Spielbergben, és a Ducati 10. győzelme a közös versenyben, ami ismét megerősíti, hogy 2025 egy szezonnyi versenyző számára is gyors. A tabellán elért kiváló, 142 pontból álló eredménnyel és további számbeli veszteségekkel a 7. legnagyobb kategória élére vezető út megállíthatatlannak tűnik. Az új négy versenyző alapvetően az utolsó négy helyért küzdött az új csatában.

MotoGP™ bemelegítés: BWIN Osztrák Nagydíj

Csapattársam, Jorge Martin, a címéért – majd visszatéréséért – egy jelentős P7-essel próbálkozik a Brnóból, ami felélesztette az optimizmust az Aprilia https://fogadas-sport.com/unibet/ konténerében. Mindketten dobogós helyeket biztosítanak a Reddish Bull Bandben, és nem csak az új gyári emberek támadják az új nehézsúlyúakat. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Group) lehetett az egyik legnagyobb fejlesztő a nyáron, négy egymást követő top 10-es zárással, és karriercsúcsot jelentő P5-össel Brnóban a hétvégéig. Csapattársam, Ai Ogura arra számít, hogy a Red Bull Ring ismerőssége egy top 10-es nehézségi fokozatot eredményez egy nehéz Cseh Nagydíjon, és a korai lendületet megzavarják a durva csaták. Van még több kétkormányos hobbi, ahol a freestyle-os Adrian Guggemos merész Trial Stunt bemutatóit mutatja be a legújabb rajongói kategória közepén. Kedden elmeséli a mutatványát az új KTM lelátón, kedden az Inception-Week Up (kezdet-felállás) bemutatójára kerül sor, vasárnap pedig az első lépéstől a végső gyakorlatig.

MotoGP Osztrák Nagydíj: Marc Marquez legyőzte Marco Bezzecchit, és ezzel megnyerte a versenyt

Egy váratlan ünnep Enea Bastianinit a harmadik helyre repítette az első körben, azonban a Ducati raktári pilótája nem tudta kihasználni a verseny végére jellemző tempóját, és 7 másodperccel a bajnok és a csapattársa, Bagnaia előtt végzett. Mivel az eső végül nem valósult meg, Bagnaia könnyedén felzárkózott a csúcsra, és megszerezte szezonbeli 7. győzelmét, ezzel ötpontos előnnyel az új versenyben. Azonban a 28-ból 14. körben Martin elhasználta az összes gőzt, a legújabb spanyol körideje az 1:30-as kategóriában romlott.

Alex Marquez felépült egy korai bukásból, és eddigi legjobb rajtrács-pozícióját szerezte meg, mióta a Bradl felkészül a továbbjutásra. Egy hajszál választotta el őket a déjà vu-tól, miközben a MotoGP rajtrácsa a réssávból szombatra gurult, hogy a következő időmérőn a következő hónapban Ausztriában teljesítsenek. Hétfőn Ausztriában az új Repsol Honda Team indult, akik tovább akartak lépni, mivel Marc Marquez és Pol Espargaro a következő, illetve az ötödik rajtsorban végeztek, hasonlóan a szoros időmérő edzések után. A pénteki egyértelmű kritériumok szerint a köridők a MotoGP Globe Tournament Purple Bull Bandjében zuhantak… bővebben.

A Honda HRC és a Mizuno International partnerségre lépve vadonatúj Good Rushing mezeket hoz létre

Alonso vezette az új üldöző négyest, míg Muñoz az 1. fordulóban szélesebbre ment, és a 2. helyről a 4. helyre ugrott fel. A Change 7 során Holgado kivédte Piqueras elől a Muñoz előtt, aki a Leopard pilótája belső oldalába tolta azt. Alonso profi védekezésben szenzációs győzelmet aratott a Stájerországban, Muñoz megelőzte Holgadót, így a legkisebb különbséggel – 0,005 másodperccel – a 2. helyre ugrott.

• A P2 birtoklásáért folytatott harc először kilenc committal kezdődött, köztük Canettel, és Alonsoval fogsz cserélni városokat az utolsó területen.
• Nagyszerű eredmény, tekintve, hogy a verseny legjobb körideje lassabb, mint tizenkét másik motorosé.
• A hétfői nap folyamán a nyilvánvaló körülmények miatt a Purple Bull Ringen a MotoGP világbajnoki címét eldöntő pályán a köridő pillanatai romba döntötték a… bővebben.
• Fabio Quartararo (Beast Times Yamaha MotoGP) körről körre lenyűgöző teljesítményt nyújt, miközben továbbra is a nagydíjak körüli küzdelemben gondolkodik, és a Yamaha legújabb versenyautóit vezeti.

„A kinézet valójában komoly nehézséget okoz, figyelembe véve az új terepek földrajzi elhelyezkedését, mindenekelőtt” – mondja Tilke. „A teljes körű ellenőrzések során 15 vázlat készült a legújabb tervről, amely a legújabb sikánt irányozta elő a legjobb megoldásként. A legújabb figyelembe vett dal konkrét áradatokon alapul, azon a ponton, ahol az új fókuszterületek és a másik biztonsági intézmény arányait figyelembe vették. Joel Kelso (BOE Motorsports) a 100%-ban ingyenes Habit P3-at a negyedik legjobb idővel támogatta a délutáni időszakban, így kemény utat tehet az ausztrál irodába. A kötést kedden készítették, közvetlenül Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) előtt, miután Aleix Espargaro (Aprilia Rushing) a hetedik helyen állt a kemény FP1-es versenyt követően, ahol az új #41-es kétszer is ugyanazon a helyen esett ki. Eközben Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) háromszor is balesetet szenvedett kedden, az utolsó bukás a kezdő 9-es kanyarban történt elejétől következett.

Gutierrez legfelső gumija lehetővé tette az újonc számára, hogy kicsúsztassa a vezetést, és egy nagyszerű, huszonöt pontot érő idézettel megelőzze Garzót. Gutierrez az első kanyarban átvette a vezetést a köridőszakban, de öt kör után Garzo az egyik körben visszavette az újonc támadást. Gutierrez végül a harmadik helyre csúszott vissza, miután a Zannoni a körülbelül három körös kanyar utáni negyedkanyarban utolérte Ducatijukat, miután a duó ezután megküzdött Gutierrez előtt, aki végül másfél körrel lemaradva ért célba.

Ez az alapvető hely a "Niki Lauda Change" nevet viseli, mivel tisztelgés az osztrák versenyzőlegenda előtt. A legújabb egyenes emelkedő a rajt/célvonaltól a 3-as kanyarig az egyik legigényesebb szakaszt kínálja. A 2-es kanyar korábbi biztonsági módosításai csökkentett sebességet és fokozott versenyzői biztonságot kínálnak. A teljes programot lentebb megtekintheti a MotoE teljesítménye alatt, hogy az új rugalmasság valóban lüktető versenyhétvégét biztosítson.

Amikor Martin belépett az új, sok időt kitevő kör ciklusba, Bagnaia megpróbált maradni, erős előnnyel a 93-as előtt, és Martin csak Aleix Espargaro előtt tudott felzárkózni. Csodálatos kitörés volt Bagnaiából a Tissot Race intenzív rajtja után, a regnáló bajnok holeshottal, majd Martin a nyitó körben a harmadik kanyarba való bejutásért küzdött. Az új, első körös autó az első kör végén próbált előretörni, az utolsó előtti szakaszban megelőzve, mielőtt Martin a végén visszaszerezte a vezetést, mivel az ellenfelek könyökről könyökre futottak. Most egy hét fős elöl lévő csoport van, amelyben Adrian Fernandez (Leopard Race) is a 8. helyen sodródik, mivel a spanyol azzal fenyegetőzött, hogy egy nagyszerű 16-ossá válik. Ortola szerint a legújabb pole pozíciót elérő autó a 16. helyen áll, nyolc perccel lemaradva az új vezetőktől, és a csúcson lévő csúcsokat elérő városok már a célban vannak. Ortola ugyanakkor egymás után próbálta megfutni a leggyorsabb kört, miközben a 6. körre a 18. helyre jutott.

Morbidelli a kilencedik körben Aleix Espargaro mögött haladt előre, ezzel megszerezve az utolsó helyet az élen, messze Alex Marqueztől (Gresini Racing MotoGP™). Ugyanakkor az új Aprilia csapatok is védekezni kezdtek, Viñales a 41-es autóval a hetedik helyen végzett a 16. körben. Később Marc Marquez nyomás alá helyezte Bezzecchit, aki az ötödik helyen végzett, mielőtt a frissen indult autó a 17. körben. A legújabb nyolcszoros világbajnok a 18. körben Bindert is csapdába ejtette.